車輪的功用是支持全車的重量，承受驅動力、制動力以及地面對車輪的各種力，并通過輪胎與地面的接觸而實現車輛的運動。因此車輪的強度疲勞對于整車的正常使用有非常重要的作用，而實際使用中，車輪主要承受徑向載荷，也是車輪破壞的主要載荷形式。

　　材料疲勞試驗機特點：

　　1、主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

　　2、材料疲勞試驗機主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計，大轉鼓采用標準設計，設計直徑1707mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，變頻調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

　　3、設計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等以外情況時能報警并自動停機。

　　4、配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制。微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。根據用戶要求配置打印機，免費提供軟件升級。

　　這種設備的應用非常廣泛，通常都是進行著高負荷的運轉工作，如果保養(yǎng)不當，通常會出現一些小故障，從而影響大家的使用，在保養(yǎng)的時候，清潔很重要，因為在試驗的過程當中不能避免的就是各種粉塵，如果不及時清理掉，在下次使用設備的時候，就會磨損劃傷零件，如果不小心讓這些粉塵進入到設備系統當中的話，會出現非常嚴重的后果。

　　所以為了保證材料疲勞試驗機在平時的工作當中有著更好的狀態(tài)和更長的穩(wěn)定性，就一定要做好日常清潔和保養(yǎng)，同時還要定期檢查各種信號裝置。